24 Oct 2018

KAMAZ AHORA ES ELÉCTRICO: SU PROPUESTA PARA BUSWORLD RUSSIA 2018

En nuestra feria, Kamaz expuso sus prometedores desarrollos en materia eléctrica. En su exhibición, destacó su microbús autónomo urbano de piso bajo, su autobús de servicio urbano 100% eléctrico y el Kamaz-62825, un autobús tipo Trolley con mayor autonomía, adaptado para el tráfico de pasajeros en ciudades donde existen redes de contacto para trolebuses.

La movilidad autónoma es una realidad, y Kamaz se lo ha tomado en serio presentando este singular modelo, el Kamaz 1221 mejor conocido como SH.ATL (Logística de Transporte Ampliamente Adaptativa), que más allá de un protitopo, pareciera un producto de línea por la calidad de sus acabados y terminaciones. El nuevo modelo ampliará los límites del uso del transporte eléctrico Kamaz sin generar inversiones adicionales, ya que ya se ha creado toda la infraestructura necesaria para su funcionamiento, y está diseñado para el movimiento en carreteras de superficie dura utilizando datos de mapas digitales, sistemas de navegación y órganos de visión técnica.

El vehículo puede funcionar de manera autónoma por más de  20 km, lo que le permite pasar una parte sustancial de la ruta de la ciudad sin redes de contacto, cambiar el curso si por ejemplo, sucediera un accidente que obstaculizara la ruta, o salir de su camino habitual por motivos de fuerza mayor. Al mismo tiempo, la reserva de energía se restaura completamente desde la red de contactos en solo 20 minutos, y cuenta con sistema de recuperación de energía durante el frenado, lo que permite que la energía cinética se devuelva a los acumuladores, lo que ahorra energía. Esto es especialmente notable cuando se conduce por la ciudad con muchas paradas, que requeriren la aplicación de los frenos.

Uno de los factores importantes del vehículo es su batería, fabricada con Titanio-Litio (LTO), y ampliamente difundida en los demás productos electrificados de Kamaz, por su duración, confiabilidad, bajo peso y costo de mantenimiento.

62825 Trolebús

En el espacioso y cómodo trolley presentado en Moscú, hay un salón de pasajeros para 33 asientos, una rampa y un lugar para ubicar una silla de ruedas, dando una capacidad total al trolebús de transportar a 85 personas.

El paquete básico con el que se entrega el vehículo, incluye ventanas polarizadas, parabrisas panorámico con parasoles retráctiles, anuncio de ruta electrónico, asientos antivandalicos, iluminación con luces LED, asiento de conductor ajustable neumático, y cinturón de seguridad de tres puntos retráctil e inercial. A pedido del cliente, el trolebús puede equiparse con un sistema de climatización y videovigilancia, y las cormáticas exeriores que el operador solicite.

6282, el eléctrico que ya sirve a Moscú

Además del trolebús, la compañía presentó su bus eléctrico Kamaz 6282, en la versión que se está entregando a Mosgortrans, el operador de autobuses estatal de la capital rusa. El vehículo se mostró junto con la estación de carga ultrarrápida UFC-240. Se trata de un vehículo de piso bajo

Durante la exposición, dos eventos importantes tuvieron lugar. De acuerdo con los resultados del concurso "Vehículo Comercial del Año en Rusia", Kamaz se convirtió en el ganador en dos nominaciones a la vez. En la nominación "Electrobus del año" (introducido por primera vez en 2018), el premio fue ganado por KAMAZ-6282. En la nominación "Revelación del Año", el jurado de la competencia reconoció al camión de última generación Kamaz 54901 como el mejor.



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